Introduzione
Come uno dei componenti principali delle macchine utensili CNC, il mandrino CNC è responsabile della guida del pezzo in lavorazione o dell'utensile per ruotare. Tuttavia, l'elettromandrino avrà inevitabilmente vari guasti nell'uso a lungo termine. Questo articolo introdurrà in dettaglio i guasti comuni del mandrino e le relative soluzioni.
Il mandrino non ha freno
Il circuito frenante è anomalo o i componenti vitali del circuito sono danneggiati
Se il mandrino non riesce a frenare normalmente, controllare prima il circuito di frenatura. Potrebbero esserci danni al palo del ponte, al fusibile o al contattore CA. Controllare se questi componenti sono danneggiati e assicurarsi che il circuito robusto sia completo senza un circuito aperto.
Il tempo di frenata non è abbastanza lungo
Se il tempo di frenata non è sufficiente, regolare i parametri del tempo di frenata del sistema o dell'inverter per garantire che il mandrino possa completare la frenata entro il tempo prestabilito.
Il sistema non ha alcun segnale di uscita di frenata
Se il sistema non ha alcun segnale di frenata in uscita, potrebbe essere necessario sostituire i componenti interni o inviare l'apparecchiatura in fabbrica per la riparazione.
I parametri di controllo dell'inverter non sono regolati correttamente
Se i parametri di controllo dell'inverter non sono impostati correttamente, ciò influirà sull'effetto frenante del mandrino. Si consiglia di consultare il manuale dell'inverter per assicurarsi che tutti i parametri siano impostati correttamente.
Il mandrino si ferma immediatamente dopo l'avvio
Il tempo di impulso di uscita del sistema non è sufficiente
Se il mandrino si ferma subito dopo l'avvio, è possibile che il tempo di uscita degli impulsi del sistema non sia impostato in modo sufficientemente preciso.
L'inverter è in stato di jog
Se l'inverter è in stato di jog, fare riferimento al manuale dell'inverter e impostare i parametri corretti per risolvere il problema.
I componenti di controllo del circuito del mandrino sono danneggiati
Controllare le condizioni dei contatti sul circuito per assicurarsi che i componenti di controllo, come i relè CC e i contattori CA, funzionino correttamente, per evitare che il mandrino si fermi a causa del mancato autobloccaggio dei contatti.
Il motore del mandrino è in cortocircuito, causando la protezione del relè termico
Il cortocircuito del motore del mandrino causerà la protezione del relè termico. È necessario trovare la causa del cortocircuito e ripristinare il relè termico per ripristinare il normale funzionamento del mandrino.
Il circuito di controllo del mandrino non ha un circuito autobloccante
Se il circuito di controllo del mandrino non ha un circuito autobloccante e i parametri sono impostati sull'uscita del segnale a impulsi, il mandrino non può funzionare normalmente. I parametri di avvio e arresto del mandrino di controllo del sistema devono essere modificati in modalità di controllo del livello.
La rotazione del mandrino non può arrestarsi.
Se il mandrino non riesce a fermarsi dopo la rotazione, potrebbe essere dovuto a danni al contattore CA o al relè CC, con conseguente pull-in a lungo termine. Queste parti danneggiate devono essere sostituite per risolvere il problema.
Il mandrino ruota immediatamente non appena il sistema viene acceso
Il contattore CA o il relè CC sono danneggiati
Il mandrino ruota non appena viene acceso, probabilmente a causa di danni al contattore CA o al relè CC. Queste parti devono essere sostituite per risolvere il problema di controllo del mandrino.
Il mandrino non gira quando l'inverter è collegato
L'alimentazione trifase del mandrino è priva di una fase
Se il mandrino non ruota dopo aver collegato l'inverter, potrebbe essere dovuto alla mancanza di una fase nell'alimentazione trifase. Controllare l'alimentazione e scambiare due linee di alimentazione per ripristinare il normale funzionamento.
I parametri di controllo dell'inverter del sistema CNC non sono attivati
È necessario consultare il manuale del sistema per comprendere e modificare i parametri di controllo dell'inverter, in modo da garantire che il mandrino possa ruotare normalmente.
Il collegamento di linea tra il sistema e l'inverter è errato
Assicurarsi che il collegamento di linea tra il sistema e l'inverter sia corretto e fare riferimento al manuale di cablaggio per l'ispezione e la correzione.
L'uscita della tensione analogica è anomala
Utilizzare un multimetro per verificare se la tensione analogica in uscita dal sistema è standard e assicurarsi che la linea del segnale di tensione analogica sia ben collegata e che la tensione analogica ricevuta dall'inverter corrisponda.
La parte di controllo dell'alimentazione vitale è rotta o i componenti sono danneggiati
Controllare che i contatti della linea di alimentazione del mandrino siano collegati in modo affidabile, che sia presente un interruttore automatico nella linea, che il relè CC e il fusibile non siano danneggiati, ecc.
.
La tensione analogica del sistema non ha uscita oppure c'è un'interruzione del circuito nel collegamento con l'inverter.
Controllare se il sistema ha un'uscita di tensione analogica. In caso contrario, si tratta di un guasto del sistema; in caso affermativo, controllare se la linea è interrotta.
Errore di collegamento del sistema e dell'inverter
Fare riferimento al manuale di collegamento per verificare se il collegamento tra il sistema e l'inverter è corretto.
I parametri di sistema o i parametri dell'inverter non sono impostati correttamente
Aprire i parametri di conversione della frequenza del sistema e regolare i parametri dell'inverter per garantire che la velocità del mandrino sia normalmente controllata.
Conclusione
Quando si riparano utensili CNC, a causa della complessità delle cause dei guasti, il processo di riparazione deve essere controllato passo dopo passo in base alle cause dei guasti. Innanzitutto, devono essere elencate le possibili cause dei guasti e deve essere formulato un piano dettagliato di risoluzione dei problemi. In secondo luogo, devono essere eseguite riparazioni mirate dopo aver determinato la posizione del guasto. In generale, i guasti del mandrino delle macchine utensili CNC sono più comuni. Padroneggiando la struttura meccanica del mandrino, analizzando la causa del guasto ed eseguendo riparazioni efficaci, è possibile garantire che il mandrino torni alla normalità e che la macchina utensile funzioni senza problemi. Padroneggiare questa conoscenza aiuta a migliorare l'efficienza della manutenzione e a garantire il funzionamento stabile della linea di produzione.
Riepilogo FAQ basato sull'articolo
1. Cosa devo fare se il mandrino non ha freno?
Controllare che i componenti del circuito frenante non siano danneggiati, regolare i parametri del tempo di frenata e assicurarsi che i parametri di controllo dell'inverter siano impostati correttamente.
2. Qual è il motivo per cui il mandrino si ferma immediatamente dopo l'avvio?
Potrebbe essere che il tempo di impulso di uscita del sistema non sia impostato correttamente, che l'inverter sia in stato di jog o che i componenti di controllo del circuito del mandrino siano danneggiati.
3. Cosa devo fare se il mandrino non riesce a smettere di ruotare?
È necessario controllare e sostituire il contattore CA o il relè CC danneggiati.
4. Cosa devo fare se il mandrino gira immediatamente dopo aver acceso il sistema?
Controllare e sostituire il contattore CA o il relè CC danneggiati.
5. Quali sono le cause e le soluzioni per cui il mandrino non gira quando l'inverter è collegato?
Controllare se manca una fase nell'alimentazione, confermare che i parametri di controllo dell'inverter siano stati aperti correttamente e assicurarsi che il collegamento della linea sia corretto.
6. Come gestire la velocità incontrollata del mandrino controllata dall'inverter?
Sostituire la scheda madre con una funzione di conversione di frequenza, controllare l'uscita di tensione analogica del sistema, assicurarsi che il sistema e l'inverter siano collegati correttamente e regolare i parametri rilevanti.
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