{"id":4519,"date":"2024-08-22T05:31:13","date_gmt":"2024-08-22T05:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/spindlemotorshop.com\/?p=4519"},"modified":"2024-09-10T01:49:09","modified_gmt":"2024-09-10T01:49:09","slug":"how-to-judge-the-faults-of-the-spindle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spindlemotorshop.com\/it\/how-to-judge-the-faults-of-the-spindle\/","title":{"rendered":"Come giudicare i difetti del fuso"},"content":{"rendered":"<h3>Introduzione<\/h3>\n<p>Come uno dei componenti principali delle macchine utensili CNC, il mandrino CNC \u00e8 responsabile della guida del pezzo in lavorazione o dell&#039;utensile per ruotare. Tuttavia, l&#039;elettromandrino avr\u00e0 inevitabilmente vari guasti nell&#039;uso a lungo termine. Questo articolo introdurr\u00e0 in dettaglio i guasti comuni del mandrino e le relative soluzioni.<\/p>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1044716552\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner image-cover box-shadow-1 dark\" style=\"padding-top:75%;\">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Unknown_\u526f\u672c2-819x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"La parte del fuso\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1044716552 {\n  width: 50%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"gap-167597458\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-167597458 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<h3>Il mandrino non ha freno<\/h3>\n<div><\/div>\n<h4>Il circuito frenante \u00e8 anomalo o i componenti vitali del circuito sono danneggiati<\/h4>\n<div>Se il mandrino non riesce a frenare normalmente, controllare prima il circuito di frenatura. Potrebbero esserci danni al palo del ponte, al fusibile o al contattore CA. Controllare se questi componenti sono danneggiati e assicurarsi che il circuito robusto sia completo senza un circuito aperto.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>Il tempo di frenata non \u00e8 abbastanza lungo<\/h4>\n<div>Se il tempo di frenata non \u00e8 sufficiente, regolare i parametri del tempo di frenata del sistema o dell&#039;inverter per garantire che il mandrino possa completare la frenata entro il tempo prestabilito.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>Il sistema non ha alcun segnale di uscita di frenata<\/h4>\n<div>Se il sistema non ha alcun segnale di frenata in uscita, potrebbe essere necessario sostituire i componenti interni o inviare l&#039;apparecchiatura in fabbrica per la riparazione.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>I parametri di controllo dell&#039;inverter non sono regolati correttamente<\/h4>\n<div>Se i parametri di controllo dell&#039;inverter non sono impostati correttamente, ci\u00f2 influir\u00e0 sull&#039;effetto frenante del mandrino. Si consiglia di consultare il manuale dell&#039;inverter per assicurarsi che tutti i parametri siano impostati correttamente.<\/div>\n<div><\/div>\n<h3>Il mandrino si ferma immediatamente dopo l&#039;avvio<\/h3>\n<h4>Il tempo di impulso di uscita del sistema non \u00e8 sufficiente<\/h4>\n<div>Se il mandrino si ferma subito dopo l&#039;avvio, \u00e8 possibile che il tempo di uscita degli impulsi del sistema non sia impostato in modo sufficientemente preciso.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>L&#039;inverter \u00e8 in stato di jog<\/h4>\n<div>Se l&#039;inverter \u00e8 in stato di jog, fare riferimento al manuale dell&#039;inverter e impostare i parametri corretti per risolvere il problema.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>I componenti di controllo del circuito del mandrino sono danneggiati<\/h4>\n<div>Controllare le condizioni dei contatti sul circuito per assicurarsi che i componenti di controllo, come i rel\u00e8 CC e i contattori CA, funzionino correttamente, per evitare che il mandrino si fermi a causa del mancato autobloccaggio dei contatti.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>Il motore del mandrino \u00e8 in cortocircuito, causando la protezione del rel\u00e8 termico<\/h4>\n<div>Il cortocircuito del motore del mandrino causer\u00e0 la protezione del rel\u00e8 termico. \u00c8 necessario trovare la causa del cortocircuito e ripristinare il rel\u00e8 termico per ripristinare il normale funzionamento del mandrino.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>Il circuito di controllo del mandrino non ha un circuito autobloccante<\/h4>\n<div>Se il circuito di controllo del mandrino non ha un circuito autobloccante e i parametri sono impostati sull&#039;uscita del segnale a impulsi, il mandrino non pu\u00f2 funzionare normalmente. I parametri di avvio e arresto del mandrino di controllo del sistema devono essere modificati in modalit\u00e0 di controllo del livello.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>La rotazione del mandrino non pu\u00f2 arrestarsi.<\/h4>\n<div>Se il mandrino non riesce a fermarsi dopo la rotazione, potrebbe essere dovuto a danni al contattore CA o al rel\u00e8 CC, con conseguente pull-in a lungo termine. Queste parti danneggiate devono essere sostituite per risolvere il problema.<\/div>\n<div><\/div>\n<h3>Il mandrino ruota immediatamente non appena il sistema viene acceso<\/h3>\n<h4>Il contattore CA o il rel\u00e8 CC sono danneggiati<\/h4>\n<div>Il mandrino ruota non appena viene acceso, probabilmente a causa di danni al contattore CA o al rel\u00e8 CC. Queste parti devono essere sostituite per risolvere il problema di controllo del mandrino.<\/div>\n<div><\/div>\n<h3>Il mandrino non gira quando l&#039;inverter \u00e8 collegato<\/h3>\n<h4>L&#039;alimentazione trifase del mandrino \u00e8 priva di una fase<\/h4>\n<div>Se il mandrino non ruota dopo aver collegato l&#039;inverter, potrebbe essere dovuto alla mancanza di una fase nell&#039;alimentazione trifase. Controllare l&#039;alimentazione e scambiare due linee di alimentazione per ripristinare il normale funzionamento.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>I parametri di controllo dell&#039;inverter del sistema CNC non sono attivati<\/h4>\n<div>\u00c8 necessario consultare il manuale del sistema per comprendere e modificare i parametri di controllo dell&#039;inverter, in modo da garantire che il mandrino possa ruotare normalmente.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>Il collegamento di linea tra il sistema e l&#039;inverter \u00e8 errato<\/h4>\n<div>Assicurarsi che il collegamento di linea tra il sistema e l&#039;inverter sia corretto e fare riferimento al manuale di cablaggio per l&#039;ispezione e la correzione.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>L&#039;uscita della tensione analogica \u00e8 anomala<\/h4>\n<div>Utilizzare un multimetro per verificare se la tensione analogica in uscita dal sistema \u00e8 standard e assicurarsi che la linea del segnale di tensione analogica sia ben collegata e che la tensione analogica ricevuta dall&#039;inverter corrisponda.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>La parte di controllo dell&#039;alimentazione vitale \u00e8 rotta o i componenti sono danneggiati<\/h4>\n<div>Controllare che i contatti della linea di alimentazione del mandrino siano collegati in modo affidabile, che sia presente un interruttore automatico nella linea, che il rel\u00e8 CC e il fusibile non siano danneggiati, ecc.<\/div>\n<div>.<\/div>\n<h4>La tensione analogica del sistema non ha uscita oppure c&#039;\u00e8 un&#039;interruzione del circuito nel collegamento con l&#039;inverter.<\/h4>\n<div>Controllare se il sistema ha un&#039;uscita di tensione analogica. In caso contrario, si tratta di un guasto del sistema; in caso affermativo, controllare se la linea \u00e8 interrotta.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>Errore di collegamento del sistema e dell&#039;inverter<\/h4>\n<div>Fare riferimento al manuale di collegamento per verificare se il collegamento tra il sistema e l&#039;inverter \u00e8 corretto.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>I parametri di sistema o i parametri dell&#039;inverter non sono impostati correttamente<\/h4>\n<div>Aprire i parametri di conversione della frequenza del sistema e regolare i parametri dell&#039;inverter per garantire che la velocit\u00e0 del mandrino sia normalmente controllata.<\/div>\n\t<div id=\"gap-1478421468\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1478421468 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_18824347\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner image-cover dark\" style=\"padding-top:75%;\">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"724\" src=\"https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/QQ_1724309378302-1024x727.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Il disegno del fuso\" srcset=\"https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/QQ_1724309378302-1024x727.jpg 1024w, https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/QQ_1724309378302-300x213.jpg 300w, https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/QQ_1724309378302-768x545.jpg 768w, https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/QQ_1724309378302-18x12.jpg 18w, https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/QQ_1724309378302.jpg 1304w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_18824347 {\n  width: 50%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"gap-2115814545\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-2115814545 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<h3>Conclusione<\/h3>\n<div>Quando si riparano utensili CNC, a causa della complessit\u00e0 delle cause dei guasti, il processo di riparazione deve essere controllato passo dopo passo in base alle cause dei guasti. Innanzitutto, devono essere elencate le possibili cause dei guasti e deve essere formulato un piano dettagliato di risoluzione dei problemi. In secondo luogo, devono essere eseguite riparazioni mirate dopo aver determinato la posizione del guasto. In generale, i guasti del mandrino delle macchine utensili CNC sono pi\u00f9 comuni. Padroneggiando la struttura meccanica del mandrino, analizzando la causa del guasto ed eseguendo riparazioni efficaci, \u00e8 possibile garantire che il mandrino torni alla normalit\u00e0 e che la macchina utensile funzioni senza problemi. Padroneggiare questa conoscenza aiuta a migliorare l&#039;efficienza della manutenzione e a garantire il funzionamento stabile della linea di produzione.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<h3>Riepilogo FAQ basato sull&#039;articolo<\/h3>\n<h4>1. Cosa devo fare se il mandrino non ha freno?<\/h4>\n<div>Controllare che i componenti del circuito frenante non siano danneggiati, regolare i parametri del tempo di frenata e assicurarsi che i parametri di controllo dell&#039;inverter siano impostati correttamente.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>2. Qual \u00e8 il motivo per cui il mandrino si ferma immediatamente dopo l&#039;avvio?<\/h4>\n<div>Potrebbe essere che il tempo di impulso di uscita del sistema non sia impostato correttamente, che l&#039;inverter sia in stato di jog o che i componenti di controllo del circuito del mandrino siano danneggiati.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>3. Cosa devo fare se il mandrino non riesce a smettere di ruotare?<\/h4>\n<div>\u00c8 necessario controllare e sostituire il contattore CA o il rel\u00e8 CC danneggiati.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>4. Cosa devo fare se il mandrino gira immediatamente dopo aver acceso il sistema?<\/h4>\n<div>Controllare e sostituire il contattore CA o il rel\u00e8 CC danneggiati.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>5. Quali sono le cause e le soluzioni per cui il mandrino non gira quando l&#039;inverter \u00e8 collegato?<\/h4>\n<div>Controllare se manca una fase nell&#039;alimentazione, confermare che i parametri di controllo dell&#039;inverter siano stati aperti correttamente e assicurarsi che il collegamento della linea sia corretto.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4>6. Come gestire la velocit\u00e0 incontrollata del mandrino controllata dall&#039;inverter?<\/h4>\n<div>Sostituire la scheda madre con una funzione di conversione di frequenza, controllare l&#039;uscita di tensione analogica del sistema, assicurarsi che il sistema e l&#039;inverter siano collegati correttamente e regolare i parametri rilevanti.<\/div>\n\t<div id=\"gap-839098255\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-839098255 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_720133984\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner image-cover dark\" style=\"padding-top:75%;\">\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1284\" height=\"855\" src=\"https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Unknown-8.jpg\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"Il mandrino funziona\" srcset=\"https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Unknown-8.jpg 1284w, https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Unknown-8-300x200.jpg 300w, https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Unknown-8-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Unknown-8-768x511.jpg 768w, https:\/\/spindlemotorshop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Unknown-8-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1284px) 100vw, 1284px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_720133984 {\n  width: 50%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"gap-1429337925\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1429337925 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<ul>\n<li>RicoCNC ha un team di professionisti che si occupa da molti anni di progettazione, produzione, vendita e manutenzione di elettromandrini. La nostra azienda accetta l&#039;acquisto di vari tipi di mandrini CNC.<u><\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><u><a class=\"uppercase\" style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/spindlemotorshop.com\/it\/water-cooled-spindles\/\"><em><strong>motori mandrino CNC raffreddati ad acqua<\/strong><\/em><\/a><\/u><\/span><br \/>\n<u><\/u><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><em><strong><u><a class=\"uppercase\" style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/spindlemotorshop.com\/it\/air-cooled-spindles\/\">motori mandrino CNC raffreddati ad aria<\/a><\/u><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><em><strong><u><a class=\"uppercase\" style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/spindlemotorshop.com\/it\/air-cooled-spindles\/\">E<\/a><\/u><\/strong><\/em><em><strong><u><a class=\"uppercase\" style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/spindlemotorshop.com\/it\/edgebander-spindles\/\">motori mandrino macchina bordatrice<\/a>.<\/u><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Se avete bisogno di un mandrino CNC, contattateci.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduzione Come uno dei componenti principali delle macchine utensili CNC, il mandrino CNC \u00e8 responsabile della rotazione del pezzo o dell&#039;utensile. 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